近日纷纷扬扬的淘宝“伤城”事件，引起上至中央部委、外至华尔街投行的广泛注意，不论观点立场如何，都无一例外折射出一个基本事实：淘宝足够大了，Too Big to ignore！与之相反，淘宝曾经学习的对象eBay虽然也很大，但是却越来越被媒体和投资者所ignore。曾经，eBay是在后视镜里看淘宝；如今，看起来确实淘宝在后视镜里都看不到eBay似的。

　　在这个当口，重新回看eBay走过的路和正在走的路，别有一番风景，或另有启示。

　　慢的好处

　　10月19日，eBay发布了第三季度财报，营收增长32%，利润上升13%至4.905亿美金，预计全年营收为115亿~116亿美金。这是一个亮丽的财报，但也可以说，如今的eBay已经是不折不扣的一家中大型公司，它变得不再那么快速增长、吸引眼球，稳健增长是它当下的财务剪影，而这稳健增长的背后也有其略为迟缓的“温柔转型”。

　　之所以说是温柔转型，是因为eBay最开始就是一个大型的“跳蚤市场”，以C2C为主要的业务模式，而且很多是旧货交易——直到多年之后，都没有和亚马逊那样，在B2C大肆扩张，更没有像淘宝一样，从C2C到B2C直到B2B2C，越玩越大。

　　由于亚马逊的增长实在太快、eBay原有市场总量有限，eBay从2009年开始了一个为期三年的转型，在一日千里的电子商务(电商频道)领域，真可谓大船拐大弯、不厌其慢。eBay鼓励商家直接销售新商品、增加商品分类、改善搜索结果等，成为一家业务范围更加综合的电子商场，或者说它正在成为一家年老一点、迟缓一点的亚马逊。如今，拍卖和二手业务依然是其主要收入来源之一，PayPal、MarketPlace，以及最近推出的开放式电子商务平台X.commerce依次展开。

　　这种慢和温柔，让其丧失了市场第一把交椅的位置，却也安全、可靠，至今依然能保障较为稳健的增长。因此，无论是PayPal也好，MarketPlace也好，都经过了长久的打磨，用户体验优良，诚信认证等问题较少，这是慢的好处。

　　与此不同，中国的大多数电子商务企业正在快速从一个领域扩展到另一个领域，甚至从一个模式扩展到另一个模式，比如，仅仅C2C还是觉得不够的，很快就引入B2B2C、B2C、团购，等等最新的模式，生怕落后于“时尚”。这种情况，不但淘宝如此、京东如此、当当如此，就算一些很小的网站也是如此。

　　需要知道的是，在中国，就算是传统的物流团队、营销团队也没有足够多的人才，在一窝蜂上马的电子商务网站当中，在各个电子商务网站一窝蜂上马的大量业务当中，在萝卜快了不洗泥的业务、跑步上岗的所谓电商中高端团队当中，到底有多少名副其实？这种大干快上的大跃进，势必造成众多管理上的漏洞。比如，忽视消费者的保护、降低诚信标准，先圈人再赚钱、先养猪再杀猪……到处都是对规则的破坏。

　　当人人都看到电子商务必须要快、快鱼吃慢鱼的时候，有时候也不能完全忽略慢的好处，那些急着扩张、急着上市、急着套现、急着转型、急着收网、急着……的背后，无一例外都打上了中国这个“急之国”的深深烙印，急切的背后到底是电商自己要称霸全球，还是小卖家要养家糊口？除此之外呢，慢其实是有一些好处的。

　　快的尺度

　　在这所有的“急”字背后，最被忽略的却是最终消费者，在这次淘宝门事件中也是如此，最终消费者的利益是被考虑最少的。

　　岂止淘宝门，那些大批倒掉的团购网站、那些急匆匆跑路的商人们，那些希望操纵网站商品评分的电商、以及它们旗下的卖家们，那些拼命挖角对手、挖角之后又无明确发展方向的企业们，那些想尽办法作秀、闪了腰还假装狐步舞的人们……在电子商务这个名利场，到处都是华彩纷呈的一地鸡毛。

　　而消费者们呢？人为刀俎，我为鱼肉，只是你们分赃不均，或者手法高下之别。

　　因此，有足够的资金驱动、有足够的企业家精神、有足够的造富欲望的中国人们，电子商务在中国发展得快一点，甚至跨越式一些，无可厚非。但是，真正让人担心的是，这些快的背后是一种无原则、无尺度、无边界的快，胜者为王被异化为金钱至上，而客户至上则被矮化为客户羔羊，法律和契约成为商人手里的玩物之后，什么样的电子商务生态系统可以构建在诚信流沙之上呢？

　　当我们看到那个已经趋于“落伍”的eBay、这个曾经巨人的背影，也应该多一点点尊重，因为它始终更加尊重基本的商业规则，尊重诚信基础，尊重对手，特别是尊重客户。比如，PayPal非常完善的API服务、比如最新的X.commerce，都是为了构建一个共荣的生态系统，后者更是可以看作SOA云服务基础平台。很难想象，一味奔跑的企业家、焦虑浮躁的企业可以真正静下心去开发那些扎实的基础技术、基础业务。但是，如果没有这些坚实的基础，就算做到了第一、第二，就算圈到了属于个人的钱，未来根基终将是不牢靠的。

　　笔者认为，在电商企业所有KPI指标都在倾向于更快、更大的时候，多增加几个慢指标，多增加几个精细化指标，或者将觉得哪些企业更持久、更有生命力。失范的商业，就像脱轨的火车，就算是高铁就安全吗？（刘燚）