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春节是每年消费井喷的时节，但面对这块大蛋糕，电子商务行业却显得心有余而力不足。奇怪的是，面对如此盛宴，春节期间中国多数电商却偏偏休假。不是不想吃，而是吃不着、吃不好，这就是电商春节“黑色幽默”背后的根源。行业企业普遍与春节蛋糕失之交臂，物流是最大的瓶颈。[详细]
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快递“禁停令”效果有限 亟待电子商务反哺
公众投递快件的需求与快递公司投递能力间的巨大矛盾，让快递业饱受诟病。从快递行业长远发展的角度看，大型电子商务网站不应只建仓储，而应投入配送领域，或者注资支持快递公司转型。[详细] |
低价竞争恶性循环 快递网商博弈
从去年年末到今年年初的这波“快递爆仓”现象里，许多快递即便有运能也不愿意接单，因为成本高，利润薄，如果做得越多，要支付员工的加班费越多，就会突破成本红线，反而导致亏损。[详细] |
网购力量瞬间爆发 造就快递业“无法承受之重”
中国日益增长的网购市场在新春来临之际迎来订单高峰，然而面对快递员返乡、大量出行旅客占用货运资源等尴尬，却在关键时刻陷入快递业“最后一公里”的送达困境。瞬间爆发的网购力量，成为快递业难以承受之“重”。[详细] |
生机勃勃鱼龙混杂 中国快递业的繁华与混乱
电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长，然而，与庞大的需要相比，快递的步伐还未跟上市场。草莽阶段的发展特征让当前快速业乱象环生、困境重重。[详细] |
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自建物流 B2C巨头博弈“最后一公里”
快递通常被称为最后一公里的服务，在电子商务企业有能力直接面对客户时，品牌传播和售后服务等形象很大程度上不是第三方物流就能完成的。从这种意义上来讲，自建物流也是对客户群体的又一次间接争夺。[详细] |
春节快递业考验网购市场 电商重物流更应重质量
不断升温的网购拉动了物流的发展，而物流的不成熟，也将会制约电子商务厂商的发展。对于比较依赖快递的电子商务厂商来说，要应对这种状况需要一种能力，即买家对自己所属或者合作物流的满意度，以及自身商品的质量保证。[详细] |
“重”装上阵的电商
今天的电商企业越来越重，和传统商业企业的重型略有不同的是，它们的重，重在周边、配套、上下游通吃。而至少在电商这个领域中，这种重型，与其说是电商企业胃口太大，倒不如说是被逼无奈，不得已而为之。[详细] |
阿里全面出击物流 物流企业将被钳制
不知是阿里早有酝酿，还是对快递三甲还以颜色。阿里宣布与合作伙伴共同投资1000亿元人民币发展全国物流系统，初步在全国建立起一个立体式的仓储网络体系阿里仓储。这个物流网络不仅服务于淘宝，而且面向全行业的公共服务平台。[详细] |
当当网拟组建独立快递公司 推物流开放平台
当当网宣布目前正着手牵头组建一支由当当网控股的配送服务公司，将打造独立高效的物流开放平台，为电子商务企业提供商品储存、分拣、包装的COD配送服务。目前，该平台技术开发及公司注册已基本完成，正处于技术测试阶段。[详细] |
好乐买欲自建物流 突破发展困境
垂直鞋类B2C电子商务网站好乐买宣布，鉴于2010年物流不断出现问题的现状，好乐买很可能决定在今年下半年自建物流，目前将从现有物流提供商进行改进，主要进行“落地配送”和“优质物流提供商”选择入手。[详细] |
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